根據Alphaliner最新公布的數據,截至4月16日,全球在運營集裝箱船數量共計7286艘,總運力為3207.93萬TEU,折合約3.81億載重噸。其中,前三大班輪公司總運力占全球市場的46.8%。
全球班輪公司運力排名前三是地中海航運(647.13EU,占比20.3%)、馬士基航運(457.62萬TEU,占比14.3%)以及達飛輪船(389.02萬TEU,占比12.2%)。

Alphaliner指出,運力排名第4名第10名依次為:中遠海運集團、赫伯羅特、海洋網聯(lián)船務(ONE)、長榮海運、現(xiàn)代商船、以星航運和陽明海運。其中前7名運力都超過150萬TEU。
排名第11至20名依次為:萬海航運、太平船務、Sea Lead Shipping、海豐國際、X-Press Feeders Group、高麗海運(KMTC)、UniFeeder、伊朗國航(IRISL)、長錦商船和RCL (Regional Container L.)
在上榜的中國內地班輪公司中,中遠海運集運排名第4位,海豐國際排名第14位,寧波遠洋排名第24位,安通控股(泉州安盛船務)排名第25位,唐山港合德海運排名第26位,中外運集運排名第31位,中谷新良海運排名第33位,上海錦江航運排名第35位,洋浦鑫遠船務排名第45位,中聯(lián)航運排名第48位,太倉港集裝箱海運排名第62位,大連信風海運排名第68位,海安新港港務排名第84位,大連集發(fā)環(huán)渤海集運排名第89位,天津達通航運排名第93位,廣西鴻翔船務排名第99位。
根據Alphaliner最新公布的數據,截至4月16日,全球在運營集裝箱船數量共計7286艘,總運力為3207.93萬TEU,折合約3.81億載重噸。其中,前三大班輪公司總運力占全球市場的46.8%。
全球班輪公司運力排名前三是地中海航運(647.13EU,占比20.3%)、馬士基航運(457.62萬TEU,占比14.3%)以及達飛輪船(389.02萬TEU,占比12.2%)。
Alphaliner指出,運力排名第4名第10名依次為:中遠海運集團、赫伯羅特、海洋網聯(lián)船務(ONE)、長榮海運、現(xiàn)代商船、以星航運和陽明海運。其中前7名運力都超過150萬TEU。
排名第11至20名依次為:萬海航運、太平船務、Sea Lead Shipping、海豐國際、X-Press Feeders Group、高麗海運(KMTC)、UniFeeder、伊朗國航(IRISL)、長錦商船和RCL (Regional Container L.)
在上榜的中國內地班輪公司中,中遠海運集運排名第4位,海豐國際排名第14位,寧波遠洋排名第24位,安通控股(泉州安盛船務)排名第25位,唐山港合德海運排名第26位,中外運集運排名第31位,中谷新良海運排名第33位,上海錦江航運排名第35位,洋浦鑫遠船務排名第45位,中聯(lián)航運排名第48位,太倉港集裝箱海運排名第62位,大連信風海運排名第68位,海安新港港務排名第84位,大連集發(fā)環(huán)渤海集運排名第89位,天津達通航運排名第93位,廣西鴻翔船務排名第99位。
根據Alphaliner最新公布的數據,截至4月16日,全球在運營集裝箱船數量共計7286艘,總運力為3207.93萬TEU,折合約3.81億載重噸。其中,前三大班輪公司總運力占全球市場的46.8%。
全球班輪公司運力排名前三是地中海航運(647.13EU,占比20.3%)、馬士基航運(457.62萬TEU,占比14.3%)以及達飛輪船(389.02萬TEU,占比12.2%)。
Alphaliner指出,運力排名第4名第10名依次為:中遠海運集團、赫伯羅特、海洋網聯(lián)船務(ONE)、長榮海運、現(xiàn)代商船、以星航運和陽明海運。其中前7名運力都超過150萬TEU。
排名第11至20名依次為:萬海航運、太平船務、Sea Lead Shipping、海豐國際、X-Press Feeders Group、高麗海運(KMTC)、UniFeeder、伊朗國航(IRISL)、長錦商船和RCL (Regional Container L.)
在上榜的中國內地班輪公司中,中遠海運集運排名第4位,海豐國際排名第14位,寧波遠洋排名第24位,安通控股(泉州安盛船務)排名第25位,唐山港合德海運排名第26位,中外運集運排名第31位,中谷新良海運排名第33位,上海錦江航運排名第35位,洋浦鑫遠船務排名第45位,中聯(lián)航運排名第48位,太倉港集裝箱海運排名第62位,大連信風海運排名第68位,海安新港港務排名第84位,大連集發(fā)環(huán)渤海集運排名第89位,天津達通航運排名第93位,廣西鴻翔船務排名第99位。
